При заявлении автопроизводителями запаса хода в 500-700 км речь идет о лабораторных тестах, а не о реальных условиях. В разных странах действуют свои стандарты — NEDC, WLTP, EPA и CLTC, из-за чего один и тот же электромобиль может иметь различные показатели.

Стандарт NEDC, действующий с 70-х годов, показывает заведомо завышенные результаты, так как тест проходит без использования кондиционера и с плавными ускорениями. С 2019 года в Европе применяется WLTP, который учитывает реальные условия и позволяет получить более правдоподобные цифры, однако по сравнению с NEDC показатели ниже на 15-25%.

Американский EPA предлагает строгую методику тестирования, учитывающую различные климатические условия и сценарии, и результаты у них на 10-20% ниже, чем у WLTP. В Китае же используется стандарт CLTC, который показывает оптимистичные результаты, но не отражает реальность.

Для российских покупателей важно понимать, по какому стандарту указываются данные. WLTP считается наиболее уместным, так как сбалансирован между оптимизмом NEDC и строгим EPA. При выборе электромобиля стоит ориентироваться именно на эти стандарты, чтобы получить более точное представление о реальных возможностях автомобиля.