Впервые с 1997 года российский флот выходит на море. «Росагролизинг» и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработали план по созданию балкерного флота для экспорта зерна из России. Как сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на документы Минсельхоза, в рамках совещания, состоявшегося в начале августа, выяснили, что для перевозок необходимо 61 крупнотоннажное судно, включая 27 судов типа Handysize (по 40 тыс. тонн) и 34 типа Supramax (по 60 тыс. тонн). Строительство таких судов в Китае окажется более экономичным — от 3,5 до 4,2 млрд рублей. «Росагролизинг» уже рассматривает возможность заказа в китайских верфях, где срок поставки первых судов составит от года до полутора лет по цене около $40 млн. ОСК подсчитала, что на местных верфях создание головного судна займет минимум два с половиной года, если будут предприняты меры по модернизации и поддержке. В рамках новой стратегии первые десять судов будут построены за границей, а последующие 51 могут быть изготовлены в России с использованием иностранного оборудования через местного посредника. ОСК будет участвовать в надзоре за строительством первой серии судов. Кроме того, состоялся первый выход корабля в море, который будет использоваться в районе бухты Благополучия Соловецкого архипелага с июня по сентябрь, когда акватория свободна от льда. Обкатка прошла на реке Сейм, и компания также планирует разработать линейку катеров для решения логистических задач.