Компания «Китайские автомобили» провела тестирование реального запаса хода электромобиля Avatr 11, полноприводной версии кроссовера с батареей на 116 кВт·ч. Испытания проходили по маршруту Челябинск-Екатеринбург, где было проверено, насколько реальный запас хода соответствует заявленным 650 км по циклу NEDC.

Автомобили были подготовлены к тесту с полным зарядом. Один работал в режиме «Комфорт», другой — в «Эко». В результате, после 224 км пути, расход энергии составил 22,3 кВт·ч на 100 км для «Комфорта» и 21,8 кВт·ч для «Эко». Обе версии смогли проехать более 430 км до полного разряда при скорости 110 км/ч.

Кроме того, Avatr 11 продемонстрировал хорошую работу адаптивного круиз-контроля и мультимедийной системы с поддержкой русского языка, что сделало поездку комфортной. В целом, реальный запас хода составил 66% от заявленного, что является неплохим показателем для электромобиля.