С началом сентября 2025 года сразу семь автопроизводителей начали пересмотр цен и условий продаж. Изменения коснулись как российских, так и китайских брендов, которые активно укрепляют свои позиции на рынке.

Компания LADA объявила о снижении цен на прошлогодние модели: так, Aura стала дешевле на 400 тысяч рублей, а Largus Cross — на 170 тысяч. Haval уменьшил стоимость H7 в комплектации Elite на 100 тысяч, а Tank сократил часть льгот, но снизил цены на 200 тысяч. Chery и Jetour также пересмотрели свои расценки, причем Jaecoo J8 стал дешевле на 375–425 тысяч рублей.

Changan убрал бонусы на модели Alsvin и Uni-K iDD, но продолжает поддерживать CS75 Plus и CS95. Solaris изменил цены в линейках HC и KRS/KRX, BAIC повысил стоимость U5 Plus, а Bestune увеличил скидки на B70 и T90 до 700 тысяч рублей.

Наиболее заметные изменения внесли Seres и Aito: первый предложил скидку в 1 миллион на M7, в то время как Aito установил рекордную скидку в 2,7 миллиона рублей. Новый бренд Rox также снизил цену на кроссовер 01 на 450 тысяч.

Таким образом, рынок автомобилей демонстрирует разнонаправленную динамику: некоторые бренды привлекают покупателей снижением цен, в то время как другие сокращают бонусы, адаптируясь к текущему спросу.