SAMOVAR - ещё одна простанственная рама для электровелосипеда, теперь из Тулы. Легкая, для конфигов в 1-2 кВт.

SAMOVAR - ещё одна простанственная рама для электровелосипеда, теперь из Тулы. Легкая, для конфигов в 1-2 кВт.

Рама Samovar-Light, выпускается с 2017 года. Позволяет вместить 1000 ватт часов (20-30 км пробега), из аккумуляторных элементов 18650. Вес рамы с крепежом 7.9 кг. Максимальная нагрузка: 180кг. Разрешенная скорость до 60 км/ч.

Как создавалась рама Samovar Light?

Идея была в следующем - необходима недорогая отечественная рама для создания электровелосипеда мощностью 1-2 кВт (пиковая 3-4 кВт) и общим весом около 25-28 кг. Общая формула такого электровелосипеда:

• Скорость до 60 км/ч
• Вес до 30 км/ч
• Стоимость до 100 тыс. руб.

Это сразу наложило определенные ограничение на раму - если вес мотор-колеса будет 6-9 кг, вес аккумулятора 7-8 кг, то вес рамы с аммортизатором не должен быть выше 8.5 - 9 кг.

То же самое и по цене - при бюджете в 100 тыс. на батарею, мотор-колесо и контроллер уйдет около 60 тыс. руб, значит, на раму не останется много.... около 20 тысяч рублей. Ведь ещё нужна передняя вилка и хоть какие-то тормоза ))

Вдохновление конструкторы рамы SAMOVAR черпали из ранних моделей Stealth-P5 и Stealth-F37, которые были созданы в 2010-2011 годах:

Сохранены пропорции и размеры, задний рычаг такой же простой и технологичной конструкции, в основном изменения коснулись внешнего дизайна и подседельной опоры.

Сразу после сварки ( это ещё до зачистки и подготовки к покраске) тульские рамы выглядят очень "прозрачными и воздушными", позже все окна в раме закроят алюминиевые крышки:

Размеры батарейного отсека позволяют поместить вовнутрь аккумулятор длинной до 395 мм, шириной 125 мм и высотой 150 мм. 

Внутри рамы находятся усилители, а качество сварного шва контролируется по величине обратного валика:

Конструкция заднего маятника пространсвенной рамы Samovar-Light :

Если передняя часть рамы (батарейный отсек без крышек) весит 3450 грамм, то задний маятник не на много проще или легче - 3000 грамм:

- традиционная однорычажная схема задней подвески;
- дропауты держат ось мотора без наклона (как в мотоциклах);
- Переставной кронштейн позволяет использовать амортизаторы длинной 160 или 240 мм;
- Имеется специальный кронштейн для установки амортизатора длинной 260 мм;
- втулка под каретку 68 или 100мм на выбор;
- установка обода, шириной до 140мм и диаметра покрышки до 29”;
- рычажность маятника 1:3 или 1:3.4;
- возможность установки велосипедного заднего переключателя скоростей или натяжителя цепи;
- стягивающие дропауты винты М6;
- электролитическое цинковое покрытие перед покраской;
- расчетная статическая нагрузка 750кг.

Комплектация Самовар-Лайт:

- отсек АКБ (рулевая колонка 160мм)
- маятник (на выбор под колесо 24" или 26")
- основа седла (велосипедное, под штырь 31.6 мм)
- кронштейны маятника и амортизатора
- крышки отсека АКБ и основы седла
- подшипники маятника, распорная втулка оси маятника, оси амортизатора и маятника, меж блоковые винты, шайбы и гайки.

Дополнительные аксессуары для пространсвенной рамы Самовар Лайт из Тулы:

- Оклейка алюминиевых крышек пленкой "под карбон" +1000 руб.
- Инсталяция амортизатора 260 мм. +2000 руб.