Министр отметил, что работа над регулированием средств персональной мобильности (СПМ) началась с изучения международного опыта. Разные страны приняли различные меры: одни запретили использование СПМ в центрах городов, другие ввели частичные ограничения. В Беларуси же решено было провести общественное обсуждение, в ходе которого установили, что скорость СПМ на тротуарах не должна превышать 10 км/ч, а на велодорожках — 25 км/ч. Это решение получило поддержку общества.

Редакция ABW.BY совместно с ГАИ Миноблисполкома выяснила мнение участников дорожного движения. Один из пользователей электросамоката выразил недовольство новыми правилами, считая, что спешивание при пересечении проезжей части — это лишнее. Водитель кроссовера, напротив, поддержал изменения и отметил, что это сделало дороги безопаснее. Другие опрошенные также оценили новшества как своевременные, подчеркивая необходимость учитывать безопасность пешеходов.

Кроме того, начальник УГАИ Минского облисполкома Сергей Бондаренко подчеркнул рост числа ДТП с участием СПМ, что и стало причиной изменений в правилах дорожного движения. Теперь электросамокаты, которые развивают скорость свыше 25 км/ч, будут считаться электромопедами, для управления которыми потребуется водительское удостоверение. Это должно повысить безопасность на дорогах и снизить количество аварий.